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在螺旋輸送機(jī)的使用過程中我們總會出現(xiàn)這樣那樣的問題，而我們避免這些問題的好方式是，按照正確的操作方法使用該設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障要找維修人員進(jìn)行拆卸維修，設(shè)備操作人員不得私自拆卸設(shè)備!

螺旋式輸送機(jī)的螺旋葉片是輸送機(jī)一重要部件，其在形式上，是有有軸葉片和無軸葉片這兩種，并且，它們是有不同特點和應(yīng)用范圍。有軸葉片，其適用于水平或輕微傾斜的輸送中，主要是用來輸送松散狀、粉狀或顆粒狀物料，而無軸葉片，在帶狀、塊狀和易纏繞物料的輸送上有優(yōu)勢。

想要避免螺旋輸送機(jī)的堵塞問題，我們應(yīng)做到的有：是對需要輸送的物料進(jìn)行清理，清掉其中大的雜質(zhì)和纖維性雜質(zhì)；其次，盡可能減小懸掛軸承的橫向尺寸，以降低物料通過中間軸承時發(fā)生堵塞的幾率。此外，合理和正確確定輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)，輸送機(jī)的正常運行。

無軸螺旋輸送機(jī)是一種可以輸送顆粒狀和粉狀物料、濕的和糊狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料的設(shè)備，輸送的途中，葉片的使用則重要，要重視起來，當(dāng)葉片損壞之后，有哪些解決方法?

1、無軸螺旋輸送機(jī)的葉片太過單薄，由于無軸螺旋輸送機(jī)缺乏中間軸，所有的受力點都在葉片上，因此葉片的厚度對該設(shè)備的實際使用有著非常重要的影響。總之，選擇一個適當(dāng)厚度的螺旋葉片，直接影響著無軸螺旋輸送機(jī)的使用效果。

2、葉片軸距過小，螺旋管徑選擇不當(dāng)導(dǎo)致葉片損壞；管徑較小，同樣也會造成壓力過大，吃從而導(dǎo)致葉片損傷嚴(yán)重。為了解決這個問題，我們可以降低葉片轉(zhuǎn)速。

由于螺旋式輸送機(jī)產(chǎn)品屬于高耗損產(chǎn)品，因此消費者在使用輸送機(jī)時應(yīng)該明確安裝步驟，在通過常規(guī)檢查排除存在的隱患。如何才能排除輸送機(jī)隱患呢?輸送機(jī)廠家的工作人員認(rèn)為首先應(yīng)該從產(chǎn)品的皮帶開始檢查，看看輸送皮帶是否存在斷裂或不牢固的地方，其次還需要通過敲擊的方式找出機(jī)身零件牢固的地方，以輸送機(jī)的初次使用。

在排除了輸送機(jī)隱患之后，輸送機(jī)廠家的工作人員認(rèn)為消費者還應(yīng)該注意開機(jī)啟動時不要將產(chǎn)品放在輸送皮帶上。為什么會給出這樣的建議呢?這跟皮帶輸送的特點分不開。由于皮帶運輸采用的連續(xù)工作方式，由靜止?fàn)顟B(tài)啟動時會產(chǎn)生振動，這個時候若是將產(chǎn)品放在上面很可能發(fā)生意外，造成輸送機(jī)的損壞。因此，輸送機(jī)廠家工作人員并不建議大家在機(jī)器高啟動時將產(chǎn)品置于運輸皮帶上。

另外，在使用螺旋式輸送機(jī)是消費者還應(yīng)該注意輸送產(chǎn)品的溫度，輸送產(chǎn)品的溫度好控制在零上五十度之零下十度之間，產(chǎn)品的溫度過高容易導(dǎo)致輸送機(jī)皮帶軟化，影響輸送機(jī)的整體運行；而溫度過低會導(dǎo)致設(shè)備皮帶局部硬化，在設(shè)備的轉(zhuǎn)角處容易出現(xiàn)輸送皮帶斷裂的情況發(fā)生。因此為了消費者獲得的產(chǎn)品體驗，輸送機(jī)廠家建議大家根據(jù)產(chǎn)品特性來運輸溫度處于正常范圍內(nèi)的物品，這類使用方式同時還能輸送機(jī)的使用壽命。

針對螺旋輸送機(jī)因絞龍葉片長螺旋彎曲而造成的不規(guī)則噪聲，對螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)和制造工藝系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計，解決了上述問題，噪聲明顯降低，滿足了使用要求.

一、螺旋輸送機(jī)屬一般機(jī)械設(shè)備，由于其長度太長，絞龍葉片螺旋軸撓曲度很大，發(fā)生彎曲現(xiàn)象，在使用過程中極易發(fā)生螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔碰撞磨損.

螺旋軸越長其撓曲度越大，也即彎曲越大，長螺旋軸彎曲問題是螺旋輸送機(jī)設(shè)備普遍存在的一個共性問題，由于采用兩端軸承支承結(jié)構(gòu)，必然帶來彎曲問題，原因很簡單，從材料力學(xué)方面分析，長螺旋軸是簡支梁布置形式，缺點是中間部位撓曲度太大，致使中間部位彎曲很大，絞龍葉片外圓與殼體內(nèi)孔極易產(chǎn)生相互碰撞現(xiàn)象，發(fā)出噪聲，嚴(yán)重者可導(dǎo)致電動機(jī)憋停，甚至造成電動機(jī)線圈燒毀等現(xiàn)象.

根據(jù)實踐經(jīng)驗，采取了如下措施，一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有間隙10mm，采用偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計，螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線與殼體回轉(zhuǎn)中心線偏心8mm，巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來的碰撞和噪聲等問題，把螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線上移8mm，雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大，但是兩差距處撓曲度很小，使中間部位與殼體下問間隙加大，螺旋軸向下彎曲，因為加大了間隙，所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內(nèi)孔相碰的機(jī)會，解決了彎曲造成的噪聲問題。

二、改進(jìn)螺旋軸加工制造工藝，因為頭軸、尾軸、中間管軸分開加工、組焊后各件同心度驗證以，以后再焊接絞龍葉片后又產(chǎn)生了彎曲變形，其變形難以控制，焊接時螺旋軸局部高溫又冷卻，相當(dāng)于局部回火熱處理，改變了此局部力學(xué)性能.

1、采用工裝設(shè)計，車削采用一夾、一支承和一輔助支承的過定位裝夾方法，頭軸部分采用四爪卡盤裝夾，床身尾部處用中心架支承，在床身的外延伸部分采用專門托輥工裝支承，托輥工裝支承作為輔助支承來增加工藝系統(tǒng)的剛性。

2、車削過程，螺旋軸軸頭部分在車削前要求其精加工處留加工余量10mm，軸頭處留有80mm長的工藝卡差距便于裝夾，尾軸端的管軸上車出寬80mm光面外圓，供中心架支承用.按照機(jī)械加工工藝車削頭軸部分，完成對頭軸部分的精加工，用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可，在銑床上加工鍵槽，完成全部加工，制作出合格工件

螺旋軸焊接葉片時，采用雙人雙側(cè)同步接技術(shù)，其變形量雙側(cè)相同，相互抵消，用此方式控制并減少了變形量，巧妙地解決了制造工藝帶來的長螺旋軸彎曲問題。