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皮帶輸送機送煤操控方法及動(dòng)態(tài)分析
一、皮帶輸送機送煤速度最佳值：
1、皮帶輸送機測速裝置最佳值，測速信號不能被干擾，低速一般在100轉/分時(shí)能夠被控制，屏蔽線(xiàn)要可靠接地。
2、確保皮帶輸送機機械傳動(dòng)能夠正常安全使用，需要按期給各轉動(dòng)部件添加潤滑油脂，并無(wú)額外的阻力，特別要避免因清掃機構長(cháng)期不起作用，使皮帶下半周受堆煤阻力的影響。
3、要控制好皮帶輸送機速度，可以用LOCAL運行，轉速誤差不超過(guò)±5RPM，結合修改01參數進(jìn)行檢查。如果誤差太大，請檢查機械轉動(dòng)部件或檢查變頻器和A2板。
二、皮帶輸送機信號及執行規定：
1、皮帶輸送機信號A1板標定要仔細，送4mA按TRIM 8、送20mA按TRIM 9 次序不能顛倒。
2、皮帶輸送機A1板線(xiàn)性可用SHLF TEST信號6進(jìn)行判別。
3、皮帶輸送機信號源要經(jīng)過(guò)校驗，送數要求準確并且不能被干擾。
三、皮帶輸送機稱(chēng)煤重的質(zhì)量：
稱(chēng)重傳感器和放大器、稱(chēng)重系統由機械部分、A/D轉換電路組成，機械部分是整個(gè)稱(chēng)重系統基礎，對給煤機精度影響非常大，可以說(shuō)給煤機精度主要取決于機械安裝和維護。稱(chēng)重系統的機械部分由以下部件構成：稱(chēng)重模塊、稱(chēng)重輥、入口支撐盤(pán)、驅動(dòng)滾筒以及皮帶。
皮帶輸送機機械部分安裝調試要點(diǎn)：
1、三個(gè)稱(chēng)重輥都要碰到皮帶，轉動(dòng)要靈活。
2、三個(gè)稱(chēng)重輥在皮帶輸送機上應該是直的并且表面光滑無(wú)磨損。
3、皮帶輸送機皮帶要柔韌、平直，兩周邊長(cháng)要一致。
4、三根稱(chēng)重托輥同軸度要好。
5、皮帶輸送機皮帶不能跑偏，皮帶內圈凸型導向筋不能碰三輥導向槽底部。
6、皮帶輸送機皮帶要拉緊到標準位置，不能打滑。
7、皮帶輸送機三個(gè)稱(chēng)重輥要用校驗直尺校平，誤差≤±0.05mm。
稱(chēng)重輥應該每年檢查一次，并且在每次更換皮帶時(shí)施行檢查。輥子的縱向的偏差值應不超過(guò)0.127mm ，表面光潔度至少應該為63微英寸。軸承應該在每次大修時(shí)或者每?jì)赡旮鼡Q一次。建議每次大修時(shí)更換軸肩螺栓或套筒。重新安裝稱(chēng)重輥時(shí)，請檢查軸肩螺栓及套筒是否具有完全的滑動(dòng)連接
帶式輸送機起制動(dòng)過(guò)程的合理設計是帶式輸送機設計的重要內容。輸送機各元件的受力狀況都是在起制動(dòng)過(guò)程中達到最大，所以分析輸送機各元件的最大受力要對起制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。標準的設計方法中采用的是將輸送帶看成是剛體對輸送機進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，這種分析方法對于小運量、短距離的輸送機可以得到滿(mǎn)足工程設計要求的精度。然而對于大運量、長(cháng)距離的大型帶式輸送機剛體動(dòng)力學(xué)的分析方法已不能滿(mǎn)足設計要求，計算結果有較大的誤差，已經(jīng)失去了輸送機的固有動(dòng)力學(xué)特性。因而，對大型帶式輸送機必須采用較為精確動(dòng)態(tài)過(guò)程的動(dòng)力學(xué)分析方法。
帶式輸送機的動(dòng)態(tài)分析可以得到以下主要結果。
1 給出輸送機各主要零部件的受力狀況，應用這些結果可以進(jìn)一步對各零部件進(jìn)行強度設計。
2 提供合理的驅動(dòng)裝置起制動(dòng)過(guò)程的驅動(dòng)力和制動(dòng)力的控制要求。
3 為輸送機的拉緊裝置設計提供設計參數，包括拉緊裝置的速度、行程，進(jìn)而可以設計拉緊裝置的驅動(dòng)功率。
4 檢驗初步設計結果的合理性，通過(guò)分析結果對初步設計進(jìn)行改進(jìn)。